Solo en primeros cuatro meses del año
El incremento de la flota vehicular eléctrica en el país es notorio este año
La cantidad de autos eléctricos importados en el país en enero, febrero, marzo y abril de 2024 fue más de 3.500 unidades, lo que representa un incremento del 82,33% en relación con el mismo periodo de 2023, según datos de la Asociación de Importadores de Vehículos y Maquinaria (Aivema).
Este aumento no es único, las importaciones de automóviles en términos globales crecieron un 43,55%, para un total de 25.197 vehículos que ingresaron a Costa Rica. Ambas cifras apuntan a que el mercado nacional romperá al final de año la cantidad de importaciones de autos en general y, en particular, de los eléctricos.
De esos 25.197 automóviles, el 84% correspondió a carros de combustión (gasolina o diésel), el 14% fueron eléctricos y el 2% híbridos. La caída de los híbridos se da al mismo tiempo que se observan los efectos de la eliminación en el pasado de los incentivos fiscales. En cuanto al tipo de carro, en estos cuatro meses el preferido de los ticos fue el SUV con un 65% del mercado, los pick-ups con un 14%, les siguen los hatchbacks, camiones, sedanes, etc.
En el pasado encontrar en las vías públicas carros eléctricos era difícil, no obstante, hoy son más comunes.
Según datos del Ministerio de Ambiente y Energía (Minae), para 2010 había en el país solo 72 unidades eléctricas, para alcanzar las primeras 100 se necesitó de tres años, ya que en diciembre de 2013 existían 103 en nuestras carreteras.
Para llegar a los primeros 1.000 carros eléctricos se requirió de siete años, ya que fue en medio de la pandemia que se alcanzó este registro. Un año después la cantidad incrementó a 2.443 y en 2022 a 4.007, para 2023 ya eran 8.889 y en 2024, en solo los primeros tres meses y antes de la Expomóvil, el Minae contabilizó 11.906 autos de este tipo.
De acuerdo con información del Minae, en el país existen 32 marcas que comercializan vehículos eléctricos, las cuales tienen 70 modelos diferentes para el gusto de todos los consumidores.
No solo el sector privado es usuario de estos carros; en el sector público un total de 37 instituciones poseen vehículos eléctricos, no solo automóviles, sino que también motocicletas y maquinaria especial eléctrica.
En total la flotilla pública eléctrica está compuesta por 254 carros, 106 motocicletas y 14 maquinarias especiales, lo que suma un total de 373 unidades. El Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) con 103 carros y 5 maquinarias especiales encabeza la lista, seguido de Correos de Costa Rica que tiene 11 carros, 49 motos y 1 maquinaria especial. En tercer lugar, se encuentra la Compañía Nacional de Fuerza y Luz con 29 carros, 2 motos y 2 maquinarias especiales.
Uno de los atractivos que tienen los autos eléctricos son los beneficios fiscales que posee, entre los que están: la exoneración de impuestos en un 100% para vehículos eléctricos con un costo hasta los $30.000 (¢15,96 millones), en el caso de los que cuestan más de esa cifra, pero hasta los $45.000 (¢23,94 millones) se paga un 50% del impuesto de ventas, un 75% del selectivo de consumo y no se paga el impuesto sobre el valor aduanero.
También están exonerados 100% del impuesto a la propiedad de vehículos (marchamo) el primer año, un 80% el segundo año y así sucesivamente hasta un 20% el quinto año. De igual manera, los vehículos eléctricos no están sujetos a la restricción vehicular de circulación en el área metropolitana y finalmente tienen reducción en el pago de parquímetros. La disminución de los precios (hoy un vehículo eléctrico nuevo tiene un costro de entre ¢9 millones y ¢75 millones), los beneficios fiscales y las 249 electrolineras (lugares de recarga) hacen atractiva la compra de estos vehículos.
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